December 30th, 2013

Система безопасности на вокзалах.

Во-первых, хочу высказать соболезнование всем пострадавшим от терактов в Волгограде. Вот так вот и живём, как на войне. Откровенно говоря, природа этого явления мне так до конца и не понятна. Зачем эта война с мирными жителями, кому она нужна, кто это всё финансирует? Задавая это вопрос скорее риторически, готов выслушать массу прямо противоположных версий, начиная от американских спецслужб и заканчивая российскими спецслужбами, от третьего интернационала до исламского фундаментализма. Это всё слышал не раз, но как-то для меня это неубедительно. И какие же должны быть моральные принципы у тех, кто за всем этим стоит, неужели такое может быть заложено в человеческой природе?
Но я сейчас не о глобальном, я о частности. Мне довольно много приходится пользоваться железнодорожным транспортом и вокзалы уже как дом родной. В том числе на Волгоградском вокзале приходилось бывать раз пятьдесят. И когда начали устанавливать везде вот эту систему контроля, у меня лично это вызвало не только раздражение, но и непонимание. Мало того, что это очень неудобно, особенно когда ты с большим количеством вещей, а по-другому у меня и не получатся, так это ещё и собирает большую толпу. А это уже прямые условия для проведения теракта. Это же очевидно, и вот пожалуйста результат. У меня даже есть некоторое сомнение относительно того, что смертница хотела пройти в зал ожидания или к кассам, вряд ли она была не в курсе о существовании контроля на входе. Скорее всего именно в этом месте и планировали взорвать. Хочу узнать ваше мнение в опросе, оставить ли заградительные системы на вокзалах или упразднить. Уж простите, что прямо под Новый год.

упразднить или оставить заградительную систему на вокзалах

упразднить
45(62.5%)
оставить
27(37.5%)

Индигирка. Завершающая рабочая точка. День заключительный

Серия - 101 день в Якутии.

Этап второй - река Индигирка от Усть-Неры до Момы. Продолжение.

Ну всё, завтра намерены уйти в Мому. От этой точки осталось около восьмидесяти километров, но при нормальных условиях скорость нашего передвижения обычно не менее десяти километров в час. Так что вполне реально. И даже если что-то помешает, не беда, время не так уж поджимает. А сегодня почти весь день был пасмурным, пришлось болтаться в лагере. Но к вечеру всё же небо открылось и можно было вновь подняться наверх с фотосъёмкой. На этот раз мы с Кириллом поднялись по правому борту от ручья.

036-4146
1

Collapse )